一、公司基本情况
云南长水机场北高速公路有限责任公司（以下简称“机北公司”）于2016年4月7日注册成立，注册资本金为1.5905亿元人民币。现机北公司共有五家股东单位，昆明交通产业股份有限公司持股56.59%；云南滇中城市建设投资开发有限责任公司持股20%；云南滇中创业投资有限公司持股9.14%；中国铁建大桥工程局集团有限公司持股8.57%；云南交兴交通产业基金合伙企业（有限合伙）持股5.7%。
公司经营范围：高速公路及公路沿线配套设施的投资、建设、养护、经营管理及开发；高速公路广告经营；高速公路物业设施管理；物流仓储（不含易燃、易爆、易制毒及危险化学品）；高速公路建筑材料销售。
二、公司组织机构
公司设股东会、董事会、监事会、经营管理班子及党群工作部、综合管理部、人力资源部、财务管理部、合同预算部、工程管理部、安全管理部、收费管理中心、经营开发部9个职能部门，其中收费管理中心下设监控室、机电维护组、解款室及一个收费站，由昆明市路路政管理支队派驻二大队负责路产路权管理。
三、机场北高速基本情况
机场北高速公路由主线和连接线组成，按双向8车道高速公路设计，路基宽41米，设计时速100公里/小时，概算投资41.2815亿元，路线全长约17.165公里。其中主线长约11.665公里，起于小龙高速兔耳关立交，止于国高G85新嵩昆高速公路发水洼立交，连接线长约5.5公里，于K5+396处设置空港大道立交，向北连接空港大道，可更便捷的到达杨林职教园区、嵩明县等方向，向南连接长水机场北航站楼。机场北高速公路通车后，对完善云南省干线公路网，对昆明主城区与滇中新区周边交通拥堵有一定的改善作用，对加快滇中新区的发展，改善滇中新区的交通条件具有重要的意义。
机场北高速公路计划分两期实施：一期为小龙高速兔耳关立交至国高G85新嵩昆高速公路发水洼立交及空港立交以北连接线工程，于2016年10月开工，并于2020年6月1日正式通车运营；二期为空港立交以南至长水机场北航站楼工程，由于该连接线是连接长水机场北航站楼的主要通道，需根据长水机场北航站楼规划设计，并与其同时建成通车。
未来，机场北公司将从投资建设管理者逐步向运营管理者转换，实现高速公路资产、资源及人、财、物的有效整合和盘活，建立系统化、标准化、多样化的运作管理机制，确保道路通车收费后主营通行费收入逐年稳定增长，全面实施公路建设维护管养、加油站特许经营及沿线交通衍生业务发展，开拓业务新领域，成为公司创收增收的重要举措，通过营销整合和品牌宣传，促进公司提升行业影响力和公众认知度。
